白卡纸 、文化纸 、箱板纸 ，博汇纸业要开“三驾马车”
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120万吨白卡纸/150万吨箱板纸/45万吨文化纸/25万吨化机浆/40万吨碳酸钙
过去这可能是五家中国企业加起来才有实力投资的项目 ，即使放在今天的全球来看 ，也很少有企业能够同时谋划这么多的项目 。但如今 ，在山东 ，博汇纸业一家就在同时筹划 、准备 、建设中 ，中国纸企正在用“中国实力”和“中国速度”向全球市场展现“中国纸业”的实力 。
曾经只靠白卡纸一条大腿走路的博汇纸业 ，正在布局更多的产品 ，除了巩固白卡纸地位外 ，箱板纸 、文化纸将成为公司新的增长点 。
一驾马车：白卡纸
白卡纸是除新闻纸 、铜版纸之外 ，我国集中度第三高的纸种 ，目前国内白卡纸行业总产能1140万吨 ，而产能前四家企业——APP(亚浆 、金桂) 、晨鸣 、博汇和万国太阳已经占据了约75%的市场份额 ，其中APP占据约30%的份额 ，遥遥领先；剩下晨鸣 、博汇和万国太阳产量相差不大 。从价格来说 ，APP和万国太阳 ，同时拥有高中低端的产品和丰富海外销售渠道 ，价格相对较高 ，博汇和晨鸣的产品价格相对偏低 。
尽管销售价格不是最高 ，但是博汇在江苏基地的成本优势一直是他们的竞争利器 ，与山东相比 ，江苏基地的吨纸成本价格能下降400元左右 。为了发挥白卡纸在江苏集中生产的成本优势 ，2017年博汇在江苏基地投资32亿元 ，再次订购了一台福伊特的白卡纸机 ，对外宣称是75万吨的纸机 ，可生产100万吨 。但实际上 ，该产量可能将更大 。以江苏博汇BM3为例 ，据纸业内参从供应商得到的信息 ，幅宽8250mm ，车速1000米/分 ，目前每月可生产8万吨白卡纸 。照此规模计算 ，新的BM4纸机产能可达到120万吨 。
二期项目预计明年上半年可正式投产 ，这样博汇纸业将拥有四台白卡纸机 ，最大总产能将达到296万吨 。考虑到近期 ，没有其他企业将投产白卡纸产能 ，博汇纸业的市场份额将远远超过晨鸣纸业(200万吨)和万国太阳(145万吨) ，成为国内第二大白卡纸厂 。据了解 ，江苏博汇的三期项目也已经在准备中 ，将再上一台进口高速白卡纸机 。
二驾马车：文化纸
行业中的老人都知道 ，博汇最早就是靠文化纸起家的 。
该公司在早期主营的产品为文化纸 ，包括书写纸 、双胶纸和胶印书刊纸等 ，主要用作教材和图书杂志等的双色或单色印刷；在巅峰时期 ，该公司的文化纸产能超过20万吨 ，国内市场占有率超过6% ，排名全国第二位 。
目前公司有文化纸产能14万吨 ，产能在国内来说已经不算大企业 ，而且这14万吨产能是分散在近20条生产线上 ，包括1760型 、2700型 ，基本都是落后的纸机 。
2017年 ，因未给14万吨项目报批环评文件 ，违反了《中华人民共和国环境影响评价法》的规定 ，博汇纸业的文化纸项目被停止生产 ，并处罚款53万元 。
在恢复生产后 ，博汇纸业也下定决心 ，彻底“腾笼换鸟” 。公司决定将关停和拆除全部的落后文化纸机 ，利用原来的空间置换在本部新上一条年产45万吨的高档文化纸(静电复印纸)生产线 ，目前已经开始建设 。据纸业内参了解 ，该项目将使用维美德进口纸机 ，幅宽9600mm 、设计车速1600m/min ，同时与该项目配套 ，博汇纸业还将新上一条25万吨的化机浆线和40万吨的碳酸钙研磨项目 。
山东是文化纸生产大� � ，省内已经有晨鸣 、太阳 、银河这些大企业 ，博汇纸业的新项目将对区域内市场平衡产生一定影响 。
三驾马车：箱板瓦楞纸
向包装纸市场发展 ，是博汇纸业早就有的打算 。
公司原有10万吨的箱板纸 ，在行业内只能算是一个“小卒” 。此外还有15万吨石膏板护面纸 ，在行业内虽然处于国内领先地位 ，但是也受到同行产能扩张的冲击 。
2016年公司正式启动了年产150万吨高档包装纸项目 ，计划新上三条进口包装纸生产线 ，分别生产高瓦 、牛皮纸和石膏板护面纸 。
后来受政策和市场的影响 ，特别是限制进口废纸一系列政策的出台 ，让企业改变了思路 。目前确定在建的BM5和BM6两台纸机 。BM5是福伊特纸机 ，幅宽9500mm ，车速1200m/min ，可生产石膏板护面纸和挂面箱板纸 。BM6是维美德纸机 ，幅宽10450mm ，设计车速1600m/min ，可生产低定量高强瓦楞纸和挂面箱板纸 。两台纸机预计明年底可以投产 。
与集团最初谋划项目时的内外环境已经发生了很大变化 ，特别是废纸原料的供应 ，另外 ，同省内的太阳纸业 、世纪阳光纸业也都在同时兴建包装纸项目 ，让下游市场的竞争也更加激烈 。一系列波动让博汇纸业对包装纸项目有点动� � ，之前也有媒体报道 ，公司计划暂缓项目建设 ，不过从博汇纸业半年报看 ，项目都在建设中 ，投资已经过半 。
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